作为2021年HAVAL的新列出的“利基产品”，Haval Chi Rabbit一直在为几个大兄弟提供筹码。每月销量固定约5,000台，市场声音几乎没有。

　　实际上，Haval Chi Rabbit自己的力量非常强大。如果是营销，那么不难打破每月的销售。由于这辆车具有设计和实用性，因此成本效益甚至超过了Haval H6，因此产品声誉相当大。

　　12月27日，列出了Haval Chi Rabbit的两种新电源模型，铜和黄铜兔的1.5T低功率版本分别为104,800元和99,800元。 - 国王兔子的价格为138,800元。

　　列出的红兔子的两个低功率版本的原因是燃油消耗调整的折衷，因为旧的红兔子高功率1.5T型号，测得的燃油消耗几乎是9升SUV。

　　Haval Chi Rabbit一直被定位为年轻人的第一辆汽车杏鑫注册地址，因此在设计开始时

　　作者的确对这辆车进行了长期测试，以关注加速度和处理感，这是由于其功率加速度和敏捷性所吸引的。但是，在北京的一个大型交通拥堵城市中，其动力训练确实使燃油消耗达到约9L。

　　这次列出的1.5T低功率版本，功率输出为110kW，220n.m，功率响应仍然很快，但是燃油消耗控制的约为6.7升，仍然价格合理。

　　此外，较重的是第一个配备了大壁DHT混合动力车的红兔子。最大功率为140kW，370n.m，100公里的燃油消耗减少到4.7升，理论里程达到1000公里。

　　应该说，三个新列出的红兔子与原始定位略有不同。追求能源储蓄和燃油少的用户应该是理性的年轻人。较长的电池寿命还集中在小家庭旅行的使用上。

　　老实说，Haval Chi Rabbit一直给人们一种“大玩具”的感觉，从外观到内饰，到颜色都非常破裂。很难想象这辆车的后空间大于H6。具有100,000级的SUV是基准级别的产品，甚至H6都不敢放弃。

　　这次列出的DHT混合红兔子是一个低设备的模型，这是更出乎意料的。尽管价格比Red Rabbit Top版本的普通版本高10,000，但配置是条目级别的级别。猜猜这仍然是由于芯片的短缺。

　　目前，长城各个品牌的旗舰型号已经缺货。据估计，这次的三个新模型是根据库存芯片的当前支持配置设计的。

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